감자유학 - 대한민국 교육산업 유학부문 대상 수상

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감자유학 매니저님들께서 성심 성의껏 답변해 드립니다.

감자 Q&A

캐나다 어학연수

글쓴이 강지은

안녕하세요 캐나다 유학을 생각하고 있는 26살 직장인입니다2017년 1월로 보우밸리 컬리지 조건부 입학을 생각하고 있는데요인터넷검색을 해보니 다른 유학원이 조건부입학으로 많이 뜨긴하는데 역시 살고있는지역에 있는 유학원으로 알아보는게 뭔가 안전할것 같아서 상담 문의 남겨요조건부입학 알아보니 뭐 다른 연계 되는 학원에서 보우밸리로 가는 방법이 있겠지만그 보우밸리 에서 ELL/ academic english 코스가 있더라고요이코스를 받고 간호학과 정규 수업을 이수하고 싶은데요근데 다른데도 알아보긴하는데 보우밸리 조건부를 하는곳이 많이 없더라고요혹시 이 유학원에서 한다면보우밸리 컬리지 조건부입학 코스를 자세히 알고 싶고요처음부터의 비용 , 서류 같은 준비해야될것들 등등그리고 ELL 코스가 처음부터 다들어야 하는건지아니면 영어 레벨 테스트를 받고 거기에 맞는 코스부터 받는건지 궁금하네요제가 직업상 핸드폰을 계속 만질수가 없어서요메일로 보내주세요감사합니다

이름
패스워드

Rebecca W. White			장롱면허운전연수 10시간 배우고 혼자서 드라이브해요 예전에는 차가 없어도 대중교통이 잘 되어있고, 본가도 지하철역이랑 가까워서 불편함없이 출퇴근을 했어요. 그러다가 저도 어느정도 나이가 있고, 싱글라이프를 즐겨보고 싶어서 독립을 했는데, 역세권은 너무 비싸다보니 번화가에서 떨어진 곳으로 집을 구했는데 출퇴근을 할 때 마다 너무 힘들더라구요. 본가에서 갈 때에는 20분이면 도착했는데 자취를 하다보니 1시간 정도 걸렸고 거리가 멀기보다는 도보로 이동해야 하는 시간때문에 지체되고는 했어요. 신호등은 얼마나 많은지 도로에서 기다리는 시간이 너무 아깝더라구요. 그러나 독립은 포기할 수 없었고 이렇게 된 거, 이번 기회에 자차를 마련해보자 라는 생각이 들었어요. 출퇴근이라도 편하면 좋겠다는 바램 이었는데 막상 차를 구매하려고 알아보니 제 운전실력이 정말 형편없더라구요. 동생에게 부탁해서 연습을 해보려고 했는데 시동을 거는 법도 잘 모르겠고, 깜빡이를 켜라는데 와이퍼가 작동되고 정말 정신이 하나도 없었어요. 기본이 안되어있는 상태다보니 처음부터 하나씩 잘 알려줄 수 있는 운전연수가 필요했죠. 처음에는 학원을 알아봤는데 생각보다 가격도 비싸고 퇴근을 하고나서 배우러 가기에는 거리가 멀더라구요. 제 시간에 도착하지 못할 것 같아서 업체를 알아봤는데 마침 장롱면허운전연수가 있었어요. 여기는 10시간동안 운전을 배우는데 기초이론, 교통법, 도로주행과 주차까지 한번에 마스터 할 수 있었어요. 시간은 퇴근하고나서 저녁시간도 되고 낮에도 연수를 받을 수 있을만큼 자유롭게 조율할 수 있었어요. 강사님과 제가 서로 시간을 맞추는 거라서 바쁜 직장인도 부담없이 배울 수 있었답니다. 게다가 강사님이 집 앞으로 찾아와주시는 방문연수라고 너무 마음이 편했죠. 게다가 주말에도 배울 수 있다고 하니, 꼭 평일에 시간을 쪼개서 배울 필요는 없었어요. 장롱면허운전연수 수강료는 자차로 하면 29만원, 연수용 차량은 32~34만원 이었어요. 제가 처음에 알아봤던 학원보다 훨씬 합리적인 가격이라 마음에 쏙 들었어요. 저는 아직 자차가 없어서 연수용 승용차로 선택했고, 조수석에 브레이크 장치가 별도로 마련되어 있어서 운전을 할 때 마음이 든든하다는 장점이 있었죠. 자차가 있으신 분들은 저렴한 금액으로 배울 수 있으니 참고해주시면 좋을 것 같아요. 다른 곳은 운전을 배울 때 렌트카에서 빌리거나 따로 준비해야하는데, 여기는 연수용 차가 있으니까 내일이라도 당장 운전을 배울 수 있어서 좋았어요. 드디어 강사님이 집 앞으로 도착했다는 문자를 받았고 그토록 기대하던 장롱면허운전연수 1일차가 되었어요. 저희 집 근처는 공터가 많은 편이라서 여유롭게 운전을 배울 수 있었는데요. 처음에는 시동을 걸고 악셀이나 페달의 위치와 밟는 방법, 기어 변속을 할 때 알파벳이 의미하는 것을 알 수 있었어요. P는 파킹상태인데 D로 놓으면 직진을 할 수 있고 N은 중립이에요. 저는 D로 놓는게 자꾸 N으로 놓기도 했는데, 내리막길이나 오르막길에서 N은 위험할 수 있으니 기어를 잘 보고 바꾸는 것이 중요하답니다. 그리고나서 시야를 제대로 확보하기 위해 사이드미러와 룸미러를 어떻게 세팅하는지 배웠어요. 나중에 제 차가 생겼을 때에도 스스로 할 줄 알아야하기 때문에 꼼꼼하게 각도를 확인했답니다. 이렇게 기초에 대해서 배우고 난 후 기본 주행을 해보기로 했어요. 코스를 외우고 교차로를 익히는 것이 아니라 한적한 도로를 돌아보면서 핸들을 어느정도 꺾으면 될 지, 차선을 맞추는 방법 등 본격적인 주행에 앞서 기본을 익히는 날이었어요. 처음에는 시동을 거는 법도 몰랐던 제가 주행을 하다니 감회가 새로웠어요. 역시 베테랑 강사님과 1:1로 운전을 배우면 이렇게 계단을 밟아나가듯 하나씩 해나갈 수 있구나, 언젠가 나도 혼자서 드라이브를 할 수 있겠다는 생각이 들었답니다. 장롱면허운전연수 2일차에서는 본격적인 도로주행을 해보는 날이었어요. 초보자들은 시내도로를 나갈 때 그렇게 긴장한다고 하는데 저는 기초가 잘 다져진 상태에서 시작하다보니 긴장이 조금 풀어진 상태였답니다. 차분하게 도로를 나가보면서 운전을 시작했고 앞에 있는 차만 보는 것이 아니라 전체적인 도로 상태를 보려고 노력했어요. 시선을 멀리 두고 운전을 하니까 신호등과 차들이 속도도 어느정도 보이기 시작했고 저도 그에 맞춰서 감속을 하거나 속도를 높이기도 했어요. 처음 보는 교차로는 굉장히 생소했는데 바로 회전교차로였어요. 저는 그냥 눈치게임으로 진입하는 게 아닐까 생각했는데 강사님께서 회전하는 차량이 우선이라고 말씀하셨어요. 보통 교차로는 직진 차량이 우선인데, 여기는 조금 다르더라구요. 도로마다 룰이 다르기 때문에 얘기만 들었으면 잘 몰랐을텐데 직접 운전을 하면서 배우니까 훨씬 이해하기가 쉬웠답니다. 제가 직접 회전교차로를 타보니 빙글빙글 원을 그리며 돌아갈 때 어디에서 차가 오는지 파악하기 어려워서 왜 회전차량이 우선인지 알 수 있었어요. 목적지를 찍고 돌아오는 길에는 강사님이 표지판이나 도로 표식을 읽는 방법을 알려주셨어요. 마지막 3일차에서는 주차를 배우면서 마무리하는 날이에요. 주차를 가장 마지막에 배우는 이유는 바로 페달의 컨트롤, 핸들 감는 정도 그리고 좌우 사이드미러와 전후방까지 빠르게 살펴보면서 주차를 해야하기 때문이에요. 그야말로 장롱면허운전연수를 통해 여태까지 배운 것들을 총집합 하여 한번에 활용하는 날이었어요. T자 주차부터 시작해서 전면주차, 그리고 골목길에서 자주 활용하는 평행주차까지 배울 수 있었어요. 평행주차는 옆차와 가깝게 붙은 상태에서 핸들을 꺾어가며 후진과 전진을 반복해 주차하는 방법을 수차례 연습했어요. 처음에 5번 정도는 강사님이 알려주시는 공식대로 따라하기 바빴는데 10번쯤 되니 감이 생기더라구요. 장롱면허운전연수의 3일 과정은 제가 예상한 것 보다 훨씬 많은 것들을 배울 수 있는 기회였어요. 제대로 배워야만 안전운전이 가능하기 때문에 오랫동안 장롱면허였다면 꼭 연수를 제대로 받아보시길 추천드려요! 장롱면허운전연수 10시간 배우고 혼자서 드라이브해요 예전에는 차가 없어도 대중교통이 잘 되어있고, 본가도 지하철역이랑 가까워서 불편함없이 출퇴근을 했어요. 그러다가 저도 어느정도 나이가 있고, 싱글라이프를 즐겨보고 싶어서 독립을 했는데, 역세권은 너무 비싸다보니 번화가에서 떨어진 곳으로 집을 구했는데 출퇴근을 할 때 마다 너무 힘들더라구요. 본가에서 갈 때에는 20분이면 도착했는데 자취를 하다보니 1시간 정도 걸렸고 거리가 멀기보다는 도보로 이동해야 하는 시간때문에 지체되고는 했어요. 신호등은 얼마나 많은지 도로에서 기다리는 시간이 너무 아깝더라구요. 그러나 독립은 포기할 수 없었고 이렇게 된 거, 이번 기회에 자차를 마련해보자 라는 생각이 들었어요. 출퇴근이라도 편하면 좋겠다는 바램 이었는데 막상 차를 구매하려고 알아보니 제 운전실력이 정말 형편없더라구요. 동생에게 부탁해서 연습을 해보려고 했는데 시동을 거는 법도 잘 모르겠고, 깜빡이를 켜라는데 와이퍼가 작동되고 정말 정신이 하나도 없었어요. 기본이 안되어있는 상태다보니 처음부터 하나씩 잘 알려줄 수 있는 운전연수가 필요했죠. 처음에는 학원을 알아봤는데 생각보다 가격도 비싸고 퇴근을 하고나서 배우러 가기에는 거리가 멀더라구요. 제 시간에 도착하지 못할 것 같아서 업체를 알아봤는데 마침 장롱면허운전연수가 있었어요. 여기는 10시간동안 운전을 배우는데 기초이론, 교통법, 도로주행과 주차까지 한번에 마스터 할 수 있었어요. 시간은 퇴근하고나서 저녁시간도 되고 낮에도 연수를 받을 수 있을만큼 자유롭게 조율할 수 있었어요. 강사님과 제가 서로 시간을 맞추는 거라서 바쁜 직장인도 부담없이 배울 수 있었답니다. 게다가 강사님이 집 앞으로 찾아와주시는 방문연수라고 너무 마음이 편했죠. 게다가 주말에도 배울 수 있다고 하니, 꼭 평일에 시간을 쪼개서 배울 필요는 없었어요. 장롱면허운전연수 수강료는 자차로 하면 29만원, 연수용 차량은 32~34만원 이었어요. 제가 처음에 알아봤던 학원보다 훨씬 합리적인 가격이라 마음에 쏙 들었어요. 저는 아직 자차가 없어서 연수용 승용차로 선택했고, 조수석에 브레이크 장치가 별도로 마련되어 있어서 운전을 할 때 마음이 든든하다는 장점이 있었죠. 자차가 있으신 분들은 저렴한 금액으로 배울 수 있으니 참고해주시면 좋을 것 같아요. 다른 곳은 운전을 배울 때 렌트카에서 빌리거나 따로 준비해야하는데, 여기는 연수용 차가 있으니까 내일이라도 당장 운전을 배울 수 있어서 좋았어요. 드디어 강사님이 집 앞으로 도착했다는 문자를 받았고 그토록 기대하던 장롱면허운전연수 1일차가 되었어요. 저희 집 근처는 공터가 많은 편이라서 여유롭게 운전을 배울 수 있었는데요. 처음에는 시동을 걸고 악셀이나 페달의 위치와 밟는 방법, 기어 변속을 할 때 알파벳이 의미하는 것을 알 수 있었어요. P는 파킹상태인데 D로 놓으면 직진을 할 수 있고 N은 중립이에요. 저는 D로 놓는게 자꾸 N으로 놓기도 했는데, 내리막길이나 오르막길에서 N은 위험할 수 있으니 기어를 잘 보고 바꾸는 것이 중요하답니다. 그리고나서 시야를 제대로 확보하기 위해 사이드미러와 룸미러를 어떻게 세팅하는지 배웠어요. 나중에 제 차가 생겼을 때에도 스스로 할 줄 알아야하기 때문에 꼼꼼하게 각도를 확인했답니다. 이렇게 기초에 대해서 배우고 난 후 기본 주행을 해보기로 했어요. 코스를 외우고 교차로를 익히는 것이 아니라 한적한 도로를 돌아보면서 핸들을 어느정도 꺾으면 될 지, 차선을 맞추는 방법 등 본격적인 주행에 앞서 기본을 익히는 날이었어요. 처음에는 시동을 거는 법도 몰랐던 제가 주행을 하다니 감회가 새로웠어요. 역시 베테랑 강사님과 1:1로 운전을 배우면 이렇게 계단을 밟아나가듯 하나씩 해나갈 수 있구나, 언젠가 나도 혼자서 드라이브를 할 수 있겠다는 생각이 들었답니다. 장롱면허운전연수 2일차에서는 본격적인 도로주행을 해보는 날이었어요. 초보자들은 시내도로를 나갈 때 그렇게 긴장한다고 하는데 저는 기초가 잘 다져진 상태에서 시작하다보니 긴장이 조금 풀어진 상태였답니다. 차분하게 도로를 나가보면서 운전을 시작했고 앞에 있는 차만 보는 것이 아니라 전체적인 도로 상태를 보려고 노력했어요. 시선을 멀리 두고 운전을 하니까 신호등과 차들이 속도도 어느정도 보이기 시작했고 저도 그에 맞춰서 감속을 하거나 속도를 높이기도 했어요. 처음 보는 교차로는 굉장히 생소했는데 바로 회전교차로였어요. 저는 그냥 눈치게임으로 진입하는 게 아닐까 생각했는데 강사님께서 회전하는 차량이 우선이라고 말씀하셨어요. 보통 교차로는 직진 차량이 우선인데, 여기는 조금 다르더라구요. 도로마다 룰이 다르기 때문에 얘기만 들었으면 잘 몰랐을텐데 직접 운전을 하면서 배우니까 훨씬 이해하기가 쉬웠답니다. 제가 직접 회전교차로를 타보니 빙글빙글 원을 그리며 돌아갈 때 어디에서 차가 오는지 파악하기 어려워서 왜 회전차량이 우선인지 알 수 있었어요. 목적지를 찍고 돌아오는 길에는 강사님이 표지판이나 도로 표식을 읽는 방법을 알려주셨어요. 마지막 3일차에서는 주차를 배우면서 마무리하는 날이에요. 주차를 가장 마지막에 배우는 이유는 바로 페달의 컨트롤, 핸들 감는 정도 그리고 좌우 사이드미러와 전후방까지 빠르게 살펴보면서 주차를 해야하기 때문이에요. 그야말로 장롱면허운전연수를 통해 여태까지 배운 것들을 총집합 하여 한번에 활용하는 날이었어요. T자 주차부터 시작해서 전면주차, 그리고 골목길에서 자주 활용하는 평행주차까지 배울 수 있었어요. 평행주차는 옆차와 가깝게 붙은 상태에서 핸들을 꺾어가며 후진과 전진을 반복해 주차하는 방법을 수차례 연습했어요. 처음에 5번 정도는 강사님이 알려주시는 공식대로 따라하기 바빴는데 10번쯤 되니 감이 생기더라구요. 장롱면허운전연수의 3일 과정은 제가 예상한 것 보다 훨씬 많은 것들을 배울 수 있는 기회였어요. 제대로 배워야만 안전운전이 가능하기 때문에 오랫동안 장롱면허였다면 꼭 연수를 제대로 받아보시길 추천드려요!
Joseph J. Murphy			장롱면허운전연수 취준생에게 추천드리는 강습 후기 대학을 졸업하고도 한동안 바로 취직을 하지 못했다가 이번 기회에 자격증도 준비하고 더불어 운전까지 도전해보기로 했어요. 채용 공고에는 운전이 가능한 사람이라면 더 우대해주는 요건이 있었는데, 취업을 하고나서 연습을 하면 바쁠 것 같아서 이번 기회에 꼼꼼히 강습을 받아야겠다고 생각했어요. 운전면허를 취득했지만 핸들을 놓은지는 벌써 5년이 다 되어갔는데요. 그간 운전을 해보지 못했던 것 만큼 꼭 필요힌 부분만 쏙쏙 배울 수 있는 족집게과외같은 강습을 받고 싶었어요. 그간 학교를 다니면서 공부하느라 운전에 대해 관심이 없었지만, 이제는 취업을 하면서 바쁘게 일하며 운전을 하는 모습을 상상하니 마음이 설레기도 했죠. 그 중에서도 제가 관심있게 살펴 본 곳은 바로 장롱면허운전연수였고 제가알아봤던 운전학원보다 훨씬 합리적인 가격이라 매력적으로 느껴졌어요. 아무래도 취준생이다보니 시간당 6~7만원 강습은 못받겠더라구요. 그런데 여기는 10시간의 강습을 3일이나 4일로 나눠서 받는 과정이고 커리큘럼 제가 알아봤던 학원보다 훨씬 꼼꼼했던 것 같아요. 운전을 배우려면 자차가 준비되어 있어야하는지 혹은 어디에서 연습용 차량을 구매해야하는지 궁금해하시는 분들이 많으실텐데요. 장롱면허운전연수는 연수용 차량이 별도로 있기 때문에 그런 걱정없이 간단하게 원하는 차종을 신청하시면 됩니다. 보통 회사에서 법인차량이나 혹은 첫차로 많이 구매하는 게 승용차이기 때문에 중형 세단으로 신청했어요. 조수석에 브레이크 장치가 있어서 강사님께서 제어를 해주실 수 있다고 하니 마음이 정말 든든했답니다! 장롱면허운전연수 수강료는 자차로 할 경우 29만원, 연수용 승용차는 32만원, SUV와 같이 대형차량은 34만원이에요. 기초부터 꼼꼼하게 배우는데 이정도 가격이면 정말 합리적인 편이고, 다른 곳과 비교해봐도 커리큘럼이 좋은데다가 강사님들도 친절하시고 베테랑이기 때문에 많이 선택하신다고 하더라구요. 다른 곳에서 강습을 받았다가 오히려 불친절하고 수업도 주먹구구식이라서 오히려 이 업체로 강습을 다시 받는 분들이 많을 정도로 잘 가르친다고 소문난 곳이랍니다. 드디어 등록을 하고 첫 날 연수를 받기 시작했는데요. 장롱면허운전연수 1일차에서는 부담없이 운전을 할 수 있도록 기본 이론부터 준수해야 할 교통법까지 골고루 익혀보는 날이에요. 그리고 나서 장치 작동을 연습하는데요. 핸들을 잡는 방법부터 시트포지션과 각도, 페달의 위치를 확인하는 등 다양한 장치들을 직접 작동해봅니다. 특히 핸들은 양손으로 올려두고 운전을 하는것이 중요한데 위급한 상황에서 경고등을 누르거나 클락션을 누르기도 빠르더라구요. 이렇게 기능들을 잘 숙지한 상태에서 천천히 서행을 하며 동네 도로부터 간단한 주행을 해보기로 했어요. 기능 조작을 배우고나서 활용하지 않으면 또 잊어버릴 수 있는데요. 이번에는 시내 교차로를 배우거나 일정한 속도를 내는 것이 포인트가 아니라 차선에 맞추고 저속으로 가되, 핸들링을 안정감있게 하는 등 기본 기능을 잘 활용하는 연습을 해요. 특히 브레이크 페달을 자유자재로 컨트롤한다면 부드러운 주행이 가능하더라구요. 첫날이라 기긴장도 많이 했는데 실수한 부분은 한번 더 짚어주셨고 운전에 대한 자신감을 얻을 수 있었어요. 2일차에서는 속도를 조금 더 높여보고 앞뒤 차량간의 간격도 안전하게 유지하며 시내도로와 고속주행을 해보는 연습을 해요. 장롱면허운전연수 강사님께서는 이 지역에서 오랫동안 연수 지도를 하셨기 때문에 차선이 넓으면서도 한적한 곳을 잘 아시더라구요. 신호등도 좌회전신호와 직진신호, 버스전용신호를 식별해서 안전하게 주행하는 연습과 무리하지 않게 차선을 변경하는 방법도 알려주셨어요. 특히 좌회전을 할 때 유도선을 지키며 커브를 도는게 중요하더라구요. 처음에는 신호가 끊기지 않게 빠르게 지나가려고 했는데 바닥에 있는 유도선을 미처 잘 못보고는 했어요. 그러나 강사님께서 핸들을 같이 감아 주셔서 좌회전 감을 빠르게 익혀나갈 수 있었어요. 다양한 교차로도 지나가보면서 연습 했는데, 그 때 마다 도로의 룰을 세심하게 알려주셔서 이해하기가 쉬웠어요. 마지막은 자동차전용도로를 타보기로 했어요. 8km의 구간으로 고속주행을 맛볼 수 있는 기회였는데요. 80km 속도로 쭉쭉 달려보니 이제 정속주행을 어떻게 하는지 어느정도 감이 오더라구요. 시내도로 주행을 하는게 가장 걱정이 되었는데 강사님이 친절하게 알려주셔서 자신감도 많이 얻었답니다. 마지막 3일차에서는 주차연습을 하는 날이었는데 다행히 후방카메라가 있어서 수월하게 배울 수 있었어요. 강사님은 사이드미러와 룸미러를 보며 뒤에 오는 보행자나 장애물까지 체크하며 주차를 할 수 있도록 강습을 해주셨어요. 특히 강사님이 알려주시는 공식은 후진주차, T자주차 등에서 정말 유용하게 활용했답니다. 이렇게 어느정도 주차의 감을 잡으면 전면주차와 평행주차는 그렇게 어렵지 않아요. 평행주차도 각도만 다를 뿐이지 주차하는 원리는 비슷하더라구요. 한번에 척척 해낸 건 아니지만 부족한 부분은 강사님에게 계속 여쭤보면서 수십번은 연습했던 것 같아요. 주차를 하고 기어를 P로 바꾸면서 장롱면허운전연수는 마무리를 할 수 있었답니다. 10시간 동안 운전에 집중하면서 이번 기회에는 장롱면허를 꼭 탈출 하겠다는 마음으로 도전했어요. 여러분들도 저처럼 취업하기 전에 운전을 연습해야한다면 꼭 장롱면허운전연수로 배워보세요! 장롱면허운전연수 취준생에게 추천드리는 강습 후기 대학을 졸업하고도 한동안 바로 취직을 하지 못했다가 이번 기회에 자격증도 준비하고 더불어 운전까지 도전해보기로 했어요. 채용 공고에는 운전이 가능한 사람이라면 더 우대해주는 요건이 있었는데, 취업을 하고나서 연습을 하면 바쁠 것 같아서 이번 기회에 꼼꼼히 강습을 받아야겠다고 생각했어요. 운전면허를 취득했지만 핸들을 놓은지는 벌써 5년이 다 되어갔는데요. 그간 운전을 해보지 못했던 것 만큼 꼭 필요힌 부분만 쏙쏙 배울 수 있는 족집게과외같은 강습을 받고 싶었어요. 그간 학교를 다니면서 공부하느라 운전에 대해 관심이 없었지만, 이제는 취업을 하면서 바쁘게 일하며 운전을 하는 모습을 상상하니 마음이 설레기도 했죠. 그 중에서도 제가 관심있게 살펴 본 곳은 바로 장롱면허운전연수였고 제가알아봤던 운전학원보다 훨씬 합리적인 가격이라 매력적으로 느껴졌어요. 아무래도 취준생이다보니 시간당 6~7만원 강습은 못받겠더라구요. 그런데 여기는 10시간의 강습을 3일이나 4일로 나눠서 받는 과정이고 커리큘럼 제가 알아봤던 학원보다 훨씬 꼼꼼했던 것 같아요. 운전을 배우려면 자차가 준비되어 있어야하는지 혹은 어디에서 연습용 차량을 구매해야하는지 궁금해하시는 분들이 많으실텐데요. 장롱면허운전연수는 연수용 차량이 별도로 있기 때문에 그런 걱정없이 간단하게 원하는 차종을 신청하시면 됩니다. 보통 회사에서 법인차량이나 혹은 첫차로 많이 구매하는 게 승용차이기 때문에 중형 세단으로 신청했어요. 조수석에 브레이크 장치가 있어서 강사님께서 제어를 해주실 수 있다고 하니 마음이 정말 든든했답니다! 장롱면허운전연수 수강료는 자차로 할 경우 29만원, 연수용 승용차는 32만원, SUV와 같이 대형차량은 34만원이에요. 기초부터 꼼꼼하게 배우는데 이정도 가격이면 정말 합리적인 편이고, 다른 곳과 비교해봐도 커리큘럼이 좋은데다가 강사님들도 친절하시고 베테랑이기 때문에 많이 선택하신다고 하더라구요. 다른 곳에서 강습을 받았다가 오히려 불친절하고 수업도 주먹구구식이라서 오히려 이 업체로 강습을 다시 받는 분들이 많을 정도로 잘 가르친다고 소문난 곳이랍니다. 드디어 등록을 하고 첫 날 연수를 받기 시작했는데요. 장롱면허운전연수 1일차에서는 부담없이 운전을 할 수 있도록 기본 이론부터 준수해야 할 교통법까지 골고루 익혀보는 날이에요. 그리고 나서 장치 작동을 연습하는데요. 핸들을 잡는 방법부터 시트포지션과 각도, 페달의 위치를 확인하는 등 다양한 장치들을 직접 작동해봅니다. 특히 핸들은 양손으로 올려두고 운전을 하는것이 중요한데 위급한 상황에서 경고등을 누르거나 클락션을 누르기도 빠르더라구요. 이렇게 기능들을 잘 숙지한 상태에서 천천히 서행을 하며 동네 도로부터 간단한 주행을 해보기로 했어요. 기능 조작을 배우고나서 활용하지 않으면 또 잊어버릴 수 있는데요. 이번에는 시내 교차로를 배우거나 일정한 속도를 내는 것이 포인트가 아니라 차선에 맞추고 저속으로 가되, 핸들링을 안정감있게 하는 등 기본 기능을 잘 활용하는 연습을 해요. 특히 브레이크 페달을 자유자재로 컨트롤한다면 부드러운 주행이 가능하더라구요. 첫날이라 기긴장도 많이 했는데 실수한 부분은 한번 더 짚어주셨고 운전에 대한 자신감을 얻을 수 있었어요. 2일차에서는 속도를 조금 더 높여보고 앞뒤 차량간의 간격도 안전하게 유지하며 시내도로와 고속주행을 해보는 연습을 해요. 장롱면허운전연수 강사님께서는 이 지역에서 오랫동안 연수 지도를 하셨기 때문에 차선이 넓으면서도 한적한 곳을 잘 아시더라구요. 신호등도 좌회전신호와 직진신호, 버스전용신호를 식별해서 안전하게 주행하는 연습과 무리하지 않게 차선을 변경하는 방법도 알려주셨어요. 특히 좌회전을 할 때 유도선을 지키며 커브를 도는게 중요하더라구요. 처음에는 신호가 끊기지 않게 빠르게 지나가려고 했는데 바닥에 있는 유도선을 미처 잘 못보고는 했어요. 그러나 강사님께서 핸들을 같이 감아 주셔서 좌회전 감을 빠르게 익혀나갈 수 있었어요. 다양한 교차로도 지나가보면서 연습 했는데, 그 때 마다 도로의 룰을 세심하게 알려주셔서 이해하기가 쉬웠어요. 마지막은 자동차전용도로를 타보기로 했어요. 8km의 구간으로 고속주행을 맛볼 수 있는 기회였는데요. 80km 속도로 쭉쭉 달려보니 이제 정속주행을 어떻게 하는지 어느정도 감이 오더라구요. 시내도로 주행을 하는게 가장 걱정이 되었는데 강사님이 친절하게 알려주셔서 자신감도 많이 얻었답니다. 마지막 3일차에서는 주차연습을 하는 날이었는데 다행히 후방카메라가 있어서 수월하게 배울 수 있었어요. 강사님은 사이드미러와 룸미러를 보며 뒤에 오는 보행자나 장애물까지 체크하며 주차를 할 수 있도록 강습을 해주셨어요. 특히 강사님이 알려주시는 공식은 후진주차, T자주차 등에서 정말 유용하게 활용했답니다. 이렇게 어느정도 주차의 감을 잡으면 전면주차와 평행주차는 그렇게 어렵지 않아요. 평행주차도 각도만 다를 뿐이지 주차하는 원리는 비슷하더라구요. 한번에 척척 해낸 건 아니지만 부족한 부분은 강사님에게 계속 여쭤보면서 수십번은 연습했던 것 같아요. 주차를 하고 기어를 P로 바꾸면서 장롱면허운전연수는 마무리를 할 수 있었답니다. 10시간 동안 운전에 집중하면서 이번 기회에는 장롱면허를 꼭 탈출 하겠다는 마음으로 도전했어요. 여러분들도 저처럼 취업하기 전에 운전을 연습해야한다면 꼭 장롱면허운전연수로 배워보세요!

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